自動車比較 トップページ >>SRX(キャデラック)
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SUVとしては車高が低く、ワゴンとSUVの中間のようなスタイルです。シートを倒してフルフラットにすることができ、荷室を広く確保できるので様々な用途に利用できる万能車です。
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| SRXの口コミ |
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@低速域から高速域までストレスのない加速。 A大きいわりに意外と小回りがきく B飽きのこない顔 C長距離でも疲れない D車高は他のSUVに比べ低いが運転席に座ると高い位置に感じる。 Eカーゴスペースはかなり広く、大型犬や大きな荷物を載せるのに最適。 Fカーナビは使いやすい。
最高に楽しくて使い勝手のよい車です。近所の買い物から遠出まで楽に使えます。エスカレードも考えましたが、使い方や機敏性を考慮してこれに決めました。カイエンでは足が固すぎたしトゥアレグではカーゴスペースが狭かったので、やはりこの車が一番でした。 他にはない顔。とにかくかっこいい。 加速が最高! その辺のスポーツカーには負けない。 視界がよい。 高速走行もまったく疲れない。 街中から高速まで使いこなせる車。 燃費は悪いが、納得して乗っているので不満ではない。 小回りもできるし安定した走りなのでとにかく楽しい車です。 スタイルも走りも飽きない車。他のアメ車やドイツ車にも乗ってきたが、アメ車というより欧州車に近い乗り味。でも、欧州車にはないフィーリングがあり、楽しい車。 故障は全くなし。高速道路でも渋滞の一般道路でも安心感がある。 |
| SRX詳細 | ||||
| メーカー名 | 定員数 | ドア数 | 最高馬力 | 排気量 |
| キャデラック | 5〜7 | 5 | 258〜324 | 3564〜4564 |
| 燃費 | 新車価格 | 中古車価格 | 販売年月日 | 販売終了年月日 |
| 6.7 km/g | 635万円-875万円 | 400万円-745万円 | 2004年1月 | 現行 |
| シフト | 駆動 | 燃料 | 標準装備オーディオ | |
| フロア5AT | 4WD | レギュラー | CDDVDAM/FMラジオ | |
| スポイラー | なし | |||
| シートアレンジ | 可能 | |||
| 特殊装備 | シートポジションメモリー機能電動バックドアヘッドライトウォッシャーリアフォグランプBOSE プレミアム サウンド システムソナー | |||
| SRX車体詳細 | ||||
| 全長×全幅×全高 | 室内長×室内幅×室内高 | トレッド前/後 | ||
| 4965×1850×1710 mm | 1800×1480×1270 mm | 1575 mm / 1580 mm | ||
| 最低地上高 | 車両重量 | 中古車価格 | 最小回転半径 | ホイールベース |
| 200 mm | 2030 kg | 5.9 m | GH-T265S | 2955 mm |
| SRX型番詳細 | ||
| 最新型番名 | 人気型番 | 型番一覧 |
| GH-T265S | GH-T265E | GH-T265SGH-T265E |
| SRX安全装備 | ||
| エアバッグ | サイドエアバッグ | 後部三点式シートベルト |
| ○ | ○ | - |
| SRX搭載装備 | ||||
| サンルーフ | 電動ドアミラー | オーディオ | パワーウインドウ | 後方モニター |
| 追加オプション可 | 追加オプション可 | ○ | ○ | 追加オプション可 |
| ABS | TRC | エアコン | ディスチャージ | UVカットガラス |
| ○ | ○ | ○ | ○ | 追加オプション可 |
| キーレス | カーナビ | パワーシート | 盗難防止 システム |
プライバシー ガラス |
| ○ | 追加オプション可 | ○ | ○ | 追加オプション可 |
| SRX室内装飾 | SRXその他 | |
| ウッドパネル | 革シート | 立体駐車場に入る |
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